27 de diciembre de 2012

Rutas marítimas vulnerables a la piratería marítima


La piratería marítima requiere tradicionalmente de ciertas circunstancias geográficas favorables. Estrechos, bahías, estuarios y archipiélagos son lugares óptimos para la práctica pirata. Estas áreas se convierten en cuellos de botella, que dan lugar a un tráfico congestionado y favorable al despliegue de emboscadas.

El siguiente mapa muestra la densidad del tráfico marítimo y la localización de esos cuellos de botella.
 
 
 
La página web de Marine Insight publica hoy un breve análisis de las siete rutas marítimas más vulnerables a la piratería marítima. Puede consultarse en el siguiente enlace: http://goo.gl/CwZbl
 
Con todo, si bien es cierto que la actividad pirata de nuestros días se concentra en un número limitado de áreas, en el caso de la piratería somalí se ha producido una innovación importante. La utilización de buques nodriza cargados de combustible permite a los piratas somalíes permanecer durante semanas navegando sin necesidad de volver a la costa. Este hecho ha favorecido que amplíen enormemente su radio de acción, incluso a más de 1.000 millas del litoral somalí. Así, pueden desarrollar su actividad sin estar próximos a tierra firme o a ciertos cuellos de botella. 
 
Fernando Ibáñez.

18 de diciembre de 2012

Piratería en Somalia: ¿excusa u oportunidad geopolítica?




El Centre d’Estudis per la Pau J.M. Delàs de Barcelona acaba de dar a conocer un amplísimo informe titulado Piratería en Somalia: ¿excusa u oportunidad geopolítica?. La investigación desarrollada en el mismo finalizó en marzo de 2012. El informe presenta una visión alternativa a los análisis que habitualmente se hacen sobre el fenómeno de la piratería somalí y aclara algunos mitos y lugares comunes. Hay apartados con los que se puede estar más o menos de acuerdo, pero se trata de un buen instrumento para el debate. Y ello a pesar de contener algunos errores, en particular, en lo que hace referencia a las estadísticas de ataques piratas. El informe puede obtenerse en el siguiente enlace: http://goo.gl/FmkIo




Fernando Ibáñez.

11 de diciembre de 2012

Entrevista con el Contralmirante García De Paredes, comandante de EU NAVFOR/Atalanta


Hoy ha sido entrevistado el nuevo Comandante de la misión EU NAVFOR/Atalanta en la emisora de radio Cadena Ser. Pongo aquí el audio de la entrevista, que me ha parecido muy interesante.

http://www.cadenaser.com/espana/audios/contralmirante-garcia-paredes-podemos-descartar-cooperantes-espanolas-esten-manos-piratas/csrcsrpor/20121211csrcsrnac_4/Aes/

Fernando Ibáñez.